國產片新高度：《长津湖之水门桥》

看完水門橋的，沒有不哭的。

所以了，上海人文落魄至此，還有它的前任副董事長玩火的不利因素。該處不做詳盡贅述。

如此心疼的銷售收入意味著，電影票房數千萬的《你好李焕英》，到子公司口袋裡可能將只有1個多億左右。

《水门桥》以6.68億元的戰績奪得新年假期首天影片電影票房亞軍，一舉打破了包含中國影片史喜劇片單週影片電影票房歷史紀錄在內15項影片史歷史紀錄。截止2月2日0點，2022年新年檔總影片電影票房(含預售)已破20億元。影片《长津湖之水门桥》影片電影票房少於8.7億元，領跑新年檔。

近幾年，影片投資發生了一個顯著的現像：抱團化。

贏得奧斯卡金像獎影片的背後，無一不是影片工業民營企業攜手打造出的重工業收藏品。連《宾虚》此種藝術片，在上世紀50二十世紀花了1500億美元的投資。

業績預期天氣預報中，子公司稱，本報告期子公司證實了《你好，李焕英》、《大宋宮词》等工程項目總收入，同時對部份影視製作工程項目計提壞賬準備，引致本報告期業績預期虧損。

吳京代表的，是中國電影城市化的進程。

依照預測，水門橋的最終電影票房，有望接近50億元。

1月28日，上海人文公佈了2021年業績預期天氣預報。銷售收入削減至25,000 多萬元– 35,000 多萬元，虧損9,500 多萬元– 14,000 多萬元。

即便，元宵節就是圖個樂呵。

將來禽流感完結後，旅行、傳統元宵節等公益活動放開後，這么高的車費可能將就會侵害整個影片行業。

依照官宣電視廣告，《长津湖之水门桥》的出品方包含北京博納影業集團公司子公司股份有限子公司、中國人民解放軍空軍北京影片製片廠、華夏影片發售有限責任子公司、上海影片（集團公司子公司）股份有限子公司、騰訊影業（北京）股份有限子公司、北京登峰國際人文傳播股份有限子公司。

對於投資人而言，背後的投資方，成為關注的對象。

燈塔專業版數據顯示，新年檔首天平均值車費為58.6元，刷新發展史新低。

大過年來找哭的，還不在少數。

以前的廉價賀歲片，靠諧星個人氣質，是電影業供應鏈的貧乏，不得已而為之讓步的產物。

車費是一把雙刃劍，即使就地元宵節等不利因素負面影響，2022年新年前夕看影片是為數不多的選項，許多顧客還能忍高車費。

大年初一那天，央視春晚編劇如釋重負：非常感謝國足。

（悄悄地說一句，水門橋編劇之一張徹也是個討厭搞重工業影片的編劇）

比如說《你好李焕英》，電影票房火熱，幾乎能載入史冊，而發售方上海人文卻並沒有賺多少錢，以致於2021年虧損，迄今還掛著ST的禮帽。

葛優已經成了賀歲吉祥物，甚至，去年的央視春晚也是葛優出演的的士駕駛員挑大樑發生在第二個攝影機。

隨便一部影片，就有十多家甚至幾十家子公司投資。此種形式的益處是分攤了信用風險，假如影片沒有達至市場預期，我們賠的都不多；但優點也極為顯著，投資方被攤薄了利潤率。

即使電影熱銷，參予的子公司也不能分到太多利潤率。

真正傑出的影片，一定是城市化的。和傳統影片較之，輕工業影片在道具、特技方面燒的錢遠遠少於請女演員。

但是，時代是變化的，不知不覺中，吳京開始引領了新年檔的不一樣的藝術風格：悲壯和眼淚。

是觀眾們的喜好變了嗎？

水門橋也面臨相似的情形，不論多么大賣，其中的參與方，都只能賺一點點錢。

影片普及化以來，新年檔賀歲片成為全年最重要的一個利潤週期，十多年以來，絕大部分賀歲檔都是喜劇電影，許多賀歲片都是葛優當執導。

據貓眼影片，除了這7家，還有英皇影業股份有限公司、抖音人文（福州）股份有限公司等15家聯合出品方。

2022年新年電影票房攀升的除此之外一個其原因，是車費貴了。許多衛星城，水門橋的車費突破千元。

吳京成“250億電影票房”女演員，易烊千璽成為首家實現“百億元電影票房”的00後女演員。

中國人有個風俗，元宵節要說吉利話，比如說吉利金剛，吉利領克，吉利大眾汽車。

只不過是中國的電影業進步了，從某種程度上講，吳京是促進中國電影業化進程的第二人。

只有城市化的精品，才是光為接受的。